保定大车司机继续教育形式化探因

    保定大车司机继续教育形式化探因

　　12月5日7时30分许，保定的清晨显得有些冷。尽管如此，当记者来到位于复兴路与阳光北大街交差口附近的某驾校时，仍然看到了很多前来排队“打卡”的大车司机。当天8时许，位于驾校办公楼东侧的培训教室大门打开，排队的司机们纷纷拿出报名时驾校所发的学习卡，在教室门口的刷卡处轮流打卡，打卡完成后司机们就直接离开了驾校。10时许，记者来到该培训点三楼指定的继续教育培训教室看到，教室内空无一人，记者在此等候了半小时，也没见有人进来。

　　一位从事货物运输工作10年的老司机韩磊（化名）告诉记者，由于他的道路运输驾驶员资格证认证期限即将到期，韩磊就近来到了保定某驾校，报名接受驾校的培训和考试。韩磊称，这已是第三天来驾校打卡了，虽说报的是参加学习和考试，可实际上根本就没有学习，考试也不用自己考，只要把钱交了，来驾校打卡就行了，考试都是包过的。

　　韩磊还说，他的从业资格证年检，需要他给驾校交190块钱“学费”又得来驾校跑腿儿打卡，如果真能学点东西，让司机们增长安全知识也行，可实际就是“走过场”，“除了花钱又麻烦，没别的了。”本来是为了提高大车司机们的职业技能，增强道路安全知识的“继续教育培训”，到了基层培训点却变为了做“无用功”的形式主义。

　　记者找到了该驾校相关负责人，对于继续教育培训教室为何在培训时间，既没有教师讲课，又没有司机来学习的情况进行询问，这名负责人对此并未做出明确回答。

　　随后，记者就了解到的情况反映给保定市交通运输局道路运输管理处。相关负责人表示，导致“继续教育”培训出现“走过场”、“形式化”这一现象，主要原因是驾校和司机愿意偷懒。

　　该负责人说，对于驾校方面，驾校需要定期给运管处提供培训计划和报告，包括驾校的开课次数和学员通过考试的人数等。而运管处对这些驾校监管的工作，主要是通过委派4个稽查大队进行不定期的巡察来实现。

　　4个稽查大队的巡查内容仅包括查看各驾校参加培训学员的打卡时间，是否达到24学时和考试人数是否与驾校报告的人数符合，对于报名参加培训学员的学习上课情况，该负责人说他们也没有办法实施有效监督。

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